En general, los tubos de acero soldados se utilizan ampliamente en una variedad de aplicaciones en la actualidad. Sin embargo, tenemos que enfrentar un problema tal que los sistemas de tuberías y las tuberías pueden fallar de varias maneras, entre las cuales las fallas más comúnmente experimentadas, o las amenazas de fallas, están asociadas con la corrosión interna o externa de la pared de la tubería en uso. Otras fallas pueden involucrar otros mecanismos de pérdida de metal, abrazaderas o parches tipo banda o pueden involucrar el reemplazo de una sección de tubería o tubería junto con acoplamientos/conectores de tubería.
En los proyectos de construcción, los tubos de acero estructural se han utilizado ampliamente como materiales de construcción en la actualidad. En muchos casos, las fallas de los materiales estructurales han sido causadas por la corrosión externa, que puede estar presente en muchas formas, incluida la corrosión ambiental simple, como la rotura del revestimiento y la corrosión posterior, la corrosión por grietas y la corrosión galvánica. Independientemente del mecanismo de corrosión real que esté activo, el daño resultante se produce en forma de pérdida del espesor de la pared del metal durante el uso. Cualquiera que sea la causa de la pérdida externa de metal, se supone que la prevención de un mayor deterioro se abordará automáticamente mediante la combinación de darse cuenta de la presencia del daño/deterioro (medidas tomadas para evitar que vuelva a ocurrir) y la acción de reparación en sí. Específicamente, las pinturas y lacas son dos tipos principales de sustancias utilizadas en las tuberías de acero negras. Los sistemas de pintura para estructuras de acero se han desarrollado a lo largo de los años para cumplir con la legislación ambiental industrial y en respuesta a las demandas de los propietarios de puentes y edificios para mejorar el rendimiento de durabilidad. Cada 'capa' de recubrimiento en cualquier sistema de protección tiene una función específica, y los diferentes tipos se aplican en una secuencia particular de imprimación seguida de capas intermedias/de construcción en el taller, y finalmente el acabado o capa superior ya sea en el taller o en el sitio. .
En los sistemas de cables, los conductos de acero también son propensos a ciertas fallas o daños con el tiempo. A diferencia de la corrosión externa, puede que no sea posible detener el mecanismo de pérdida de metal y el daño o deterioro posterior que depende del tiempo. A menos que sea posible detener el mecanismo de pérdida de metal, los componentes de reparación deberán adaptarse a los efectos del eventual deterioro adicional. En estos casos, el restablecimiento de la integridad de la tubería solo puede considerarse temporal, a menos que el diseño de los componentes de reparación aborde específicamente los efectos de un mayor deterioro, al menos hasta la vida útil restante del sistema de tuberías. Además, la corrosión interna, la erosión o la corrosión/erosión son más difíciles de cuantificar, tanto en términos de la pérdida absoluta de metal como del alcance de esta pérdida de metal. Se encuentran disponibles técnicas de inspección, como la ultrasónica y la radiografía, para ayudar en esta cuantificación. Lo más importante es obtener la mayor cantidad de información posible sobre el daño/deterioro para poder elegir el método de reparación correcto.
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Hora de publicación: 21-abr-2020
